Die Ostheide-Elbe-Bahn
 

 

Geschichte:
 

Streckenkarte Ostheide-Elbe-Bahn

Streckenkarte der Ostheide-Elbe-Bahn
 
 

 
Aktuell:
 
 
27./28. April 2019: Gewerbeschau in Zernien (Ostheide-Elbe-Bahn)
 


 
links: Kerstin Weigt sammelt am Stand des Deutschenbahnkunden-Verbandes RV Altmark-Wendland für den Kauf eines Triebwagens - rechts: Rolf Schulze verkauft Fahrkarten und wirbt für die Draisinenbuchungsseite www.Wendlanddraisine.de

 
Der "Draisinenzug"

 
Fred Thurm informiert im Ausstellungszelt über die Osteheide-Elbe-Bahn
 
 

 
Ostheide-Elbe-Bahn: Freischneidefortschritte zwischen Molzen und Elbe-Seiten-Kanal
 


 
voher

 
nachher (Januar 2019)
 

 
5.8.2017: Zauneidechsen verhindern Abbau
 
Zeitungsbericht der Allgemeinen Zeitung über schützenswerte Reptilien im Gleiskörper rund um Oetzen.
 
 

 
Wird die Ostheide-Elbe-Bahn zerschlagen ?
 
Acht Hektar für Oetzens Zukunft
 
Zeitungsbericht der Allgemeinen Zeitung vom 27.5.16 über den geplanten Kauf der Bahnstrecke im Bereich der Gemeinde Oetzen

 
 

 
Unimog Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn
 
25.6.2015: Zeitungsbericht der Elbe-Jeetzel-Zeitung vom 30.6.15 über die offizielle Wiedereinweihung des 2-Wege-Unimogs der Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn

 

Anm.: Der Unimog wurde bereits 2010 vom Förderverein Ostheide-Elbe-Bahn erworben. Mehrere kostengünstige Versuche der Instandsetzung waren gescheitert.
 


 

Am 28. Mai 2014 verlor die Deutsche Regionaleisenbahn (DRE), die Bedarf für die gesamte Bahnlinie angemeldet hatte, vor dem Oberverwaltungsgericht Lüneburg die Revisionsklage gegen eine Entscheidung des Eisenbahnbundesamtes, welches dem Entwidmungsantrag der Gemeinde Stoetze für den dortigen Streckenabschnitt stattgegeben hatte.
In der Verhandlung ging es nicht um die inhaltliche Richtigkeit der Entwidmung, sondern einzig und allein um die Frage, ob die DRE klageberechtigt sei. Bereits in der ersten Instanz wurden den Mitklägern wie der Stadt Uelzen oder dem Förderverein Ostheide-Elbe-Bahn diese Berechtigung abgesprochen. 12.6.2014

 
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